Rubí omple diversos trams de la Via Catalana

Informació de Ràdio Rubí

 

4.000 rubinencs, repartits en diferents trams, han participat a la cadena humana que ha recorregut el país per reclamar la independència. Més de 1.100 rubinencs han ocupat els trams 344 i 345, a Avinyonet del Penedès. La resta, els que s’havien inscrit en els darrers dies, han anat a d’altres zones, sobre tot a les Terres de l’Ebre. L’alta participació rubinenca, com en d’altres zones de la Via Catalana, ha permès que en alguns trams s’hagués de fer una cadena doble. Els rubinencs han cridat consignes independentistes i en acabar la cadena han cantat ‘Els Segadors’. El moment més emotiu de la jornada s’ha viscut segons abans de les 17:14h quan la delegació rubinenca ha fet un compte enrere i un silenci solemne. 

Els nivells de participació dels rubinencs han superat les expectatives dels voluntaris de la delegació local de l’Assemblea Nacional Catalana (ANC). La portaveu de la Via Catalana, Andrea Quintana, s’ha mostrat satisfeta del comportament cívic dels rubinencs. Tot i que durant els minuts previs a la cadena, el grup rubinenc ha fet onades a banda i banda de la N-340, en el moment que s’ha iniciat l’acte han seguit el protocol marcat i han mantingut silenci. Els assistents rubinencs a la cadena han estat de totes les edats i procedències. Algunes famílies han assistit al complet i l’ambient ha estat festiu. S’han vist pancartes amb el lema “Rubí per la independència” i un grup de rubinencs han format la paraula freedom amb els seus cossos sobre la N-340.

Respecte a la part reivindicativa i a títol personal, Andrea Quintana confiava en la Via Catalana. Quintana ha afegit “d’aquí ha de sortir una pregunta i una data”. La portaveu local ha esperonat els polítics a escoltar la ciutadania i encetar el camí cap a la independència.

La delegació local de l’ACN ja prepara la campanya “signa un vot” en que els ciutadans podran fer servir el dret de petició, és a dir, a demanar amb les seves signatures el dret d’autodeterminació.

Les primeres dades del Departament d’Interior parlen d’una participació de 1.600.000 persones repartides en 722 trams del territori.

Més de 500 veins i veïnes de Cerdanyola del Vallès han participat a la cadena humana a Tordera i Maçanet

CxI vol agraïr-los el seu compromís per fer possible la Via Catalana i els insta ara a Signar un Vot, que ja compta amb 150 suports

Cerdanyola per la Independència (CxI)-At de l’Assemblea Nacional Catalana vol agrair al conjunt de veins i veïnes de Cerdanyola del Vallès el seu compromís i sacrifici per fer possible la Via Catalana. Més de 530 cerdanyolencs i cerdanyolenques van acudir-hi en set autobusos noliejats per CxI, i van fer la Via a dos trams al nord del Maresme, prop de Tordera i Maçanet de la Selva. A més, una quantitat indeterminada de cerdanyolencs es van desplaçar pel seu compte a altres trams de la cadena humana i, finalment, molts altres es van apuntar al Tram Zero de la Via davant la impossibilitat d’atansar-s’hi físicament. Considerem que tots ells van ajudar a completar la Via i a fer història. Per això, CxI vol agrair-los el seu esforç, dedicació i perseverança.

Creiem que, una vegada més, la participació activa d’una part molt important del veïnat de Cerdanyola del Vallès, a més de bona part dels seus partits i associacions civils, demostra el ferm compromís de la vila amb el dret a decidir i l’Estat Propi independent com a última meta del procés.

Al mateix temps, CxI convida a tots els i les residents del poble, sigui quin sigui el seu origen, filiació política i llengua a continuar treballant per assolir un Estat Propi modern, socialment més just i profundament democràtic. Per tal de fer-ho, CxI fa una crida als i les veïnes del poble a sumar-se a totes les activitats, campanyes i iniciatives a encaminar i enfortir el procés cap a l’exercici del dret a l’autodeterminació.

La primera i més urgent d’aquestes eines és la campanya Signa un Vot, que a la vila ja han signat unes 150 persones. Aquesta iniciativa s’adreça al Parlament de Catalunya per a demanar una consulta per determinar el futur del poble català no més enllà de l’11 de Setembre de 2014. Si això no fos possible perquè l’Estat Espanyol no permet, impedeix o dilata la celebració de la consulta democràtica, cada vot signat comptarà com a petició per a una declaració unilateral d’independència. Aquesta declaració està amparada legalment pel Tribunal Internacional de Justícia de l’Haia (opinió consultiva de 26 de juliol de 2010), no vulnera cap norma del dret internacional i, en qualsevol cas, seria exercida pels parlamentaris escollits democràticament pel poble català en sufragi lliure.

1235512_675701805774842_655010124_n

Castellar del Vallès també va omplir el sud de la Via Catalana

La territorial de Castellar del Vallès, varen sortir 14 autocars cap a la Via Catalana. 11 cap a Tordera i 3 a les terres del Ebre. en els dos llocs, una assistència massiva de gent. Resumin, un gran èxit

Galeria de Fotos

DSCN2738

Ullastrell fa la Via a Cervelló

Des de la Territorial de l’Assemblea Nacional Catalana d’Ullastrell donem les gràcies a tots els nostres vilatans/es per la seva alta participació a la Via Catalana, amb 4 autocars plens de gom a gom i una quinzena de cotxes , plens d’entusiasme pels moments que estem vivint varem arribar al tram 387 a Cervelló.

L’experiència va ser inoblidable, l’organització un deu, amb informació en tot moment del coordinador del tram. Va ser un dia festiu, un dia d’amistat i alegria, d’agafar-se les mans tots plegats i fer un clam unànime per la Independència.

IMG_0524

Bellaterra ha participat a la Via anant al Baix Llobregat, al Baix Penedès i al Montsià

Bellaterra s’ha guardat un lloc per a la història

Ciutadans de Bellaterra han participat a la Via Catalana cap a la Independència de l’11S. La Territorial de Bellaterra ha contribuït a que unes 550 persones de tota mena d’edats es desplacessin a les comarques del Baix Llobregat, Baix Penedès i Montsià en 8 autocars i més de 40 vehicles particulars. D’aquesta manera han engruixit els trams 10, 11, 14 i 15 (Les Cases d’Alcanar) amb 3 autocars; el tram 310 (l’Arboç) amb 1 autocar; i el tram 381 (Cervelló) amb 4 autocars més.

Altres bellaterrencs es van inscriure a la Via Catalana individualment o en grup a fi de ser presents en el nou esdevenir de la història del poble català.

Tots plegats hem volgut fer nostra la crida de la Presidenta de l’ANC, Carme Forcadell: “l’any passat, el país es va desplaçar a Barcelona; ara necessitem que Barcelona es desplaci al territori”.

Captura de pantalla 2013-09-13 a les 1.22.09

Sabadell omple l’Ampolla i també va a Avinyonet del Penedès, Vallirana i l’Aldea

Més de 3.500 persones es van ínscriure a la Via catalana cap a la independència a través de l’assemblea local de la nostra ciutat, Sabadell per la Independència. D’aquest total, una part va decidir anar-hi pel seu compte, mentre que la resta es van apuntar als autocars que SBDxI vam noliejar.

Així doncs, a 2/4 de 10 del matí del gran dia, 29 autocars esperaven a la ronda Ponent per a dur a més de 1.600 persones cap a quatre trams situats a l’Ampolla: el 80, 81, 82 i 83. Una mica més tard, a les onze, al c. de Vilarrúbias hi havia 6 autocars:  4 cap a Avinyonet del Penedès i 2 cap a Vallirana. I encara més tard, a les 2 del migdia, en sortirien dos més, des de Castellar del Vallès, per a dur als castellers de Sabadell, que hi feien una actuació, també cap a Vallirana.

A cada autocar, un o dos responsables que controlaven les llistes, resolien incidències i, un cop en marxa, van donar les explicacions necessàries de com es desenvoluparia la jornada. L’alegria, la il·lusió i també molta emoció, eren palpables a bord de tots els autocars.

A totes les destinacions, els sabadellencs i sabadellenques van ser rebuts per voluntaris molt preparats que, en tot moment, van anar indicant-nos què havíem de fer i ens resolien qualsevol problema que es podia plantejar. El fet que, uns quinze dies abans, membres de l’equip organitzador a Sabadell haguessin visitat les destinacions (l’Ampolla i Avinyonet del Penedès) va fer que els problemes sorgits fossin els mínims.

Va arribar el moment culminant i una emoció ens va recórrer quan vam pensar que tots nosaltres, separats per centenars de quilòmetres, estàvem units!

Després el retorn: molt fàcil per la gent que veníem de Vallirana i Avinyonet del Penedès, i més llarg per als que havien anat fins a l’Ampolla i l’Aldea. Però ni una queixa, ni un gest de descontent. Tothom sabia que veníem de fer una gesta històrica.

Des d’aquí moltes gràcies a les poblacions que ens van acollir: no només als voluntaris de l’Aldea, l’Ampolla, Avinyonet del Penedès i Vallirana, sinó a totes les persones que, arreu de Catalunya, van treballar per fer-ho possible.

També hi va haver sabadellencs al tram 499, a Calella.

També hi va haver sabadellencs al tram 499, a Calella.

La Via al seu pas per Avinyonet del Penedès (tram 346).

La Via al seu pas per Avinyonet del Penedès (tram 346).

Dinar popular a l'Ampolla.

Dinar popular a l’Ampolla.

Terrassa es divideix entre el Perelló i el Port de l’Ordal

Articles de La Torre 1 i 2

Terrassa contribueix a l’èxit de la Via Catalana

Quilòmetres amunt, quilòmetres avall. Miressis on miressis, el Port de l’Ordal tenia gust terrassenc. L’onzena d’autocars organitzats pel Centre Excursionista que han sortit aquest dimecres a les 12 del migdia des de l’estació d’autobusos de Terrassa han anat a parar al mateix lloc: als trams 361 i 362. Allà també hi havia uns 800 membres de l’entitat Excursionistes.cat. Això caldria sumar-hi als trams 363 i 364 on també hi havia una bona colla de membres dels Bastoners de Terrassa i dels Minyons de Terrassa, com de particulars.

Al final però, davant la gran aglomeració de terrassencs en aquests escassos tres quilòmetres, l’organització ha decidit estirar com un xiclet i que acabessin omplint els forats deixats en els trams adjacents, és a dir, el 360 i 363. Això no ha estat cap problema per acabar omplint de gom a gom la cadena humana i que aquesta, quan fos l’hora esperada (17.14h) estigues ben acordonada i sense buits.

En aquests quatre trams no s’ha registrat cap tipus d’incidència o anomalia, només diversió i gresca. Malgrat que quan els autocars han descarregat al personal, el temps no acompanyava gens ni mica i tot feia preveure que tothom acabaria ben xop, no ha estat així. Poc més tard de la 1 del migdia el sol ha sortit i ja no s’ha tornat a amagar. Això ha estat clau perquè la gent no tingués problemes per estirar-se o asseure’s al terra mentre feia temps, ni tampoc perquè els terrassencs passessin l’estona xerrant, practicant l’onada gegantina, llegint, escoltant els transistors i sobretot cantant i saltant.

Quan ha estat l’hora, tothom estava a punt. Els organitzadors han pogut realitzar la gigafoto sense problemes i les avionetes que constantment anaven creuant el cel han estat rebuts amb crits i aixecament de braços per parts dels centenars de terrassencs. Poc més de les sis, s’ha tocat diana i poc a poc els terrassencs han anat desfilant cap a casa. Les cues per creuar la N-340 eren considerables i els autocars i cotxes particulars han estat unes bones hores fent caravana i fins a les nou tocades no han començat a aterrar a Terrassa.

A la zona del Perelló, on hi havia 500 terrassencs una filera més s’hagués fet sense massa problemes

Ni pluja, ni cues, ni sol de tarda, ni cansament, ni 200 quilòmetres. Res ha aturat el tsunami de terrassencs i terrassenques cap a les Terres de l’Ebre. Prop de 500 s’han desplaçat fins alguns dels llocs més difícils d’omplir de la Via Catalana, els del Perelló, concretament els 89, 90 i 91. I per poc no han de coincidir amb l’expresident de la Generalitat Jordi Pujol, ubicat al 93.

Els gairebé 500 egarencs han optat majoritàriament pel cotxe particular, tot i que hi ha hagut dos autocars. La comitiva ha fet cas de totes i cadascuna de les recomanacions de l’Assemblea Nacional de Catalunya. Entre d’altres, arribar aviat al tram assignat. El cert és que a les 11 del matí han començat a arribar els més matiners, després de poc de dues hores llargues de viatge. El problema ha estat que aquests sí que han pagat el peatge. Els que han anat més tard, sobretot per culpa de les cues a Martorell, Vilafranca del Penedès, El Vendrell i l’Hospitalet de l’Infant.

De mica en mica han anat apareixen cotxes procedents de la capital egarenca, que s’han anat encabint als aparcaments especials. Com va dir l’ANC, als trams del Perelló ningú havia de caminar més de 500 metres per trobar el seu destí. L’organització, en tots els sentits, ha estat exemplar, indicant el lloc a cadascú dirigint el trànsit, col·locant els vehicles, oferint llocs o fer les necessitats… Per passar el temps uns han jugat a cartes, altres han improvisat camps de futbol i d’altres han aprofitat per fer un mos, d’entrepà o d’alguna cosa més com una paella, feta a peu de carretera, a la N-340. Molts dels terrassencs han menjat d’un arròs popular cuinat a l’ermita del Perelló.

Els trams del 89 al 91, amb vistes llunyanes al mar, han estat plens de gom a gom en tot moment i s’haguessin pogut fer fins a dues fileres sense massa problemes. Com deia un membre de l’organització, s’havien curat en salut i en comptes de les 400 i escaig persones per tram n’havien apuntat unes 600. Els participants no han hagit de fer pràcticament cap assaig, atès que tenien el company a tocar.

La Diada ha estat totalment familiar, amb pares, mares, avis, nens i nadons, i també força gossos. Ningú es volia perdre un dia històric. La jornada ha tingut un caire familiar i festiu, on no han faltat els clàssics “In…inde…independència”, “Visca Catalunya Lliure” o “Volem la independència ja”. També s’ha improvisat un cant coral i per cloure un moment de gran emoció amb “Els Segadors”.

Viladecavalls s’arriba a Tamarit per omplir dos trams

Article de La Torre

Viladecavalls va engruixir la Via Catalana al seu pas per Tamarit
A les 12 en punt estaven citats al pàrquing de sorra del carrer Orenetes els 605 vilacavallencs que estaven inscrits a la Via Catalana. Allà els esperaven els autocars preparats per la delegació local de l’Assemblea i que els havia de portar fins als dos trams assignats: el 243 i 244. D’aquesta manera, Viladecavalls també va ser ben present a la cadena humana.

Gairebé a les 2 del migdia, els autocars van aterrar a la urbanització Els Monnars, a Tamarit. Fins a les 16h no estaven citats a la Torre dels Escipions, un monument que els va servir com a referència però els vilatans no van tenir problemes per ser-hi una bona estona abans, per anar fent assajos i divertir-se amb càntics i ballaruques. La jornada va ser festiva i no hi va haver cap incidència rellevant. Els més de 600 vilatans van passar una bona estona tot i acabar rebentats i arribar a casa més enllà de les vuit del vespre.

Vacarisses es desplaça a Cervelló

Article de La Torre

Vacarisses deixa empremta a la Via Catalana al seu pas per Cervelló

Vacarisses no va voler perdre’s la Via Catalana. Fins a quatre autocars, de dos pisos, van sortir del poliesportiu a la 1 del migdia convocats per la delegació local de l’ANC. Els vacarissencs tenien una cita amb el tram 384, a Cervelló. L’anada va ser tranquil·la, això sí, marcada per la pluja fet que va ocasionar que s’haguessin de menjar els entrepans protegits pel poliesportiu municipal. Afortundament, allà també va sortir el sol i van poder fer la cadena humana sense haver d’aguantar la mullena.

A les 16 hores ja tots els vacarissencs es van començar a col·locar a la zona assignada. Les hores van ser amenitzades amb actuacions dels grallers de Vacarisses i dels geganters, que no van oblidar-se de portar l’emblemàtica Vaca de Vacarisses. També hi havia diversos membres dels Diables de Vacarisses. No es va produir cap incidència ni cap problema rellevant durant l’estona que va durar la Via. A les 6 de la tarda, quan van començar a obrir la N-340 i ja van donar la circulació dels cotxes, van fer via cap a casa. La sortida es va endarrerir una mica per la presència de les càmeres de TV3 a dins d’alguns dels autocars. Finalment, pels volts de les 8, van arribar els autocars al poble.

Galeria de fotos

Matadepera va a St. Julià de Ramis per omplir la Via Catalana

Article de La Torre

Centenars de Matadeperencs a la Via Catalana
La cadena humana que va organitzar l’Assemblea Nacional de Catalunya i que va travessar el país aquest dimecres 11 de setembre va tenir aportació matadeperenca. Sumant només els matadeperencs inscrits, i sense tenir en compte els que van anar per lliure o els que es van apuntar a d’altres indrets, es van omplir 15 autocars, el que representen uns 1.500 matadeperencs.
Des que es va anunciar la Via Catalana, la delegació de Matadepera de l’Assemblea Nacional de Catalunya es va comprometre a omplir tres trams, el 615, 616 i el 617 els que es trobaven al terme municipal de Sant Julià de Ramis, a la província de Girona. La comitiva va sortir en els 15 autocars contractats i cotxes particulars a 2/4 d’11 del matí des del Camp de Futbol, i va tornar sense retencions, arribant a Matadepera als volts de quarts de 8 de la tarda.
ANC Matadepera vol agrair l’acolliment de Sant Julià de Ramis i la col·laboració de l’Ajuntament de Matadepera en la tasca duta a terme aquests darrers mesos.
D’altra banda, repetint la convocatòria de l’any passat, la web municipal torna a elaborar a partir d’aquest dijous 12, un Àlbum de Fotos de la Via Catalana que es nodrirà de les col·laboracions que vulguin fer els matadeperencs desplaçats als diferents punts del país. L’enquesta d’aquest mes també gira entorn a la Via Catalana

Sant Quirze omple un quilòmetre de Via Catalana a Subirats

Unes 1.400 persones de Sant Quirze del Vallès van desplaçar-se amb 18 autocars, 20 motos i un centenar de cotxes fins a Subirats, concretament a St. Pau d’Ordal, per omplir els trams 348 i 349 de la Via Catalana. L’ambient i l’acollida van ser magnífics i l’objectiu es va complir amb molt bona nota.

Les caves Albet i Noya que van col·laborar en la logística del desplaçament han destacat a la seva web la nostra visita a les seves instal·lacions en un context que no deuen tenir per habitual..

Tots els que no vau venir amb l’organització de Sant Quirze per la independència, que vau anar a un altre lloc o que per feina no hi vau poder ser poder veure el vídeo fet per El Sot i les fotos de Josep Múrcia i Jordi Ossó.

9724732877_03417858bb_o

Galeria de fotos Josep Múrcia

Galeria de fotos Jordi Ossó

Més fotos 1

Més fotos 2

 

La Dolors Aguiló no va poder sumar-se a l’autocar però hi va participar des de l’hospital amb la família;
Diada_Hospital_2013

Repercussió internacional de la Via Catalana

Primer unes bones sensacions…

I ara ve el dossier que recull informació de l’ANC Girona, de Vilaweb i pròpia.

Captura de pantalla 2013-09-12 a les 11.59.11
Continua llegint

Cadena de llum a Sabadell la vigília de la Via Catalana

Si voleu veure com va ser la Cadena de llum cap a la independència que vam fer a Sabadell, aquí teniu enllaços al vídeo:

http://vimeo.com/m/74260959 (per a mòbils)

Algunes imatges de la Cadena de llum de Sabadell del dia 10 de setembre.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Moltes gràcies a tothom!

Primera tirada popular de Bitlles Catalanes a Bellaterra

Ahir diumenge 8 de setembre de 2013 es va fer a Bellaterra la 1a Tirada Popular de Bitlles Catalanes amb el Club de Bitlles Fusta i Ferro de Salelles (Bages) que prèviament han fet una tirada d’exhibició de l’esport per engrescar als bellaterrencs a participar-hi, cosa que de molt bon grat han fet alguns ciutadans ja siguin adults o infants.
El marc físic on s’ha celebrat la tirada de bitlles és una petita esplanada al costat mateix de la Via Verda entre el carrer de Cisneros i els espais de la Universitat Autònoma de Bellaterra.
L’acte ha estat organitzat per Bellaterra per la Independència (ANC) però amb la col•laboració de l’EMD Bellaterra i de l’entitat Bellaterra contra la Interpolar amb finalitats reivindicatives de la Via Verda del Vallès per a usos socials dels bellaterrencs al seu pas per Bellaterra; el seguiment de la campanya de recollida de Vots per la Independència; i l’enfortiment de col•laboració recíproca entre entitats de Bellaterra per a actes populars.
Les bitlles catalanes són un esport tradicional català consistent en llençar uns “bitllots” (bitlles petites) contra unes bitlles situades a una determinada distancia a fi de tombar-les. Guanya la tirada qui les tomba totes menys una. Actualment el practiquen unes 2000 persones a tot Catalunya, on hi ha més d’un centenar de clubs. La Federació Catalana de Bitlles i Bowling està reconeguda de ple dret per la federació internacional tot i que no pot jugar amb d’altres països perquè el reglament no és ben bé el mateix.
L’esdeveniment d’avui ha estat una avançada dels actes de la Festa Major que se celebrarà el proper cap de setmana, dies 13,14 i 15 de setembre, emmarcat en un ambient festiu i reivindicatiu a la vegada.

ANC Vallès Occidental copia

Tirada de bitlles a la Via Verda al seu pas per Bellaterra.